|
Geschreven door Léon Wielaard
|
|
dinsdag, 06 oktober 2009 12:58 |
|
Het lag aan de rating… Met de J-92 Juliet doen we jaarlijks mee aan een aantal wedstrijden. Een daarvan is de serie Avondwedstrijden op het Hollands Diep. Dit jaar deden er nog twee J-92’s mee. Dat blijft toch het leukst, zeilen tegen vergelijkbare boten. Het viel ons na een paar avonden op dat we de concurrentie niet bijhielden. Op het water begrepen we het wel, wij hebben een standaard J-92 en de anderen zeilden op een J-92 sport en een J-92s. Wat ons wel verbaasde, was dat we in de uitslagen verder achterop kwamen te liggen!
Voor ons een reden om ons eens goed in de meetbrieven te verdiepen. Dit is heel eenvoudig omdat alle meetbrieven beschikbaar zijn op http://noordzeeclub.nl/rating/meetbrieven.php. Het viel ons op dat er veel mis was. Onze boot werd op een aantal punten te zwaar gestraft. Bij de concurrentie bleken de zeilconfiguraties, de kieldieptes en nog wat zaken niet te kloppen waardoor hun rating te gunstig was. Ook bij willekeurige andere J-92’s bleken er vreemde fouten in de meetbrieven te zitten (zie de afbeeldingen). 
Voor mij was één telefoontje naar het verbond voldoende om onze rating aan te passen. Voor onze concurrentie lag dat anders. Zelfs na een aantal pogingen is het de eigenaar van de J92 sport niet gelukt zijn meetbrief aangepast te krijgen. Naast de meetbrief is ook het rekensysteem belangrijk voor de uitslag. De Avondwedstrijden worden berekend met de formule voor PLS inshore. Dit is echter een methodiek voor windward-leeward banen. Volgens de Technische Commissie van de Noordzeeclub moeten onze wedstrijden ‘om de tonnen’ worden berekend volgens ToT offshore. In het overzicht is te zien welke verschillen dan ontstaan in de berekende tijd. | Juliet vs June | | | | | | | | Haringvlietwedstrijden, Avondwedstrijden Oost 2009 | | | | | | De banen zijn 'om de tonnen' | | | | | | | Gerekend is met de formule PLS Inshore | | | | | | Gerekend moet worden met Offshore ToT | | | | | | | | | | | | | | Boot | Zeilnummer | GPH | PLS Inshore | | ToT offshore | | | J-92 Juliet | NED6810 | 636.9 | GT * 1,054 - 342,9 * ZM | GT * 0,9421 | | | J-92s June | NED7662 | 634,0 | GT * 1,089 - 370,7 * ZM | GT * 0,9464 | | | | | | | | | | | Race | Lengte (nM) | Boot | Gezeilde tijd | Verschil (%) | Verschil (%) | Verschil (%) | | | | | | Gezeilde tijd | Berekend PLS | Berekend ToT | | 2 | 6.412 | Juliet | 1:46:05 | 3.7 | 4.7 | 3.3 | | | | June | 1:42:10 | | | | | 3 | 5.103 | Juliet | 57:51 | 3.2 | 7.3 | 2.7 | | | | June | 56:01 | | | | | 4 | 8.302 | Juliet | 1:30:04 | 4.3 | 10.4 | 3.9 | | | | June | 1:26:09 | | | | | 5 | 9.922 | Juliet | 1:46:35 | 3.2 | 8.3 | 2.8 | | | | June | 1:43:09 | | | | | 6 | 5.535 | Juliet | 1:07:01 | 5.3 | 10.6 | 4.9 | | | | June | 1:03:26 | | | | Volgens mij is het het leukst om competitief tegen elkaar te varen. Het is ieders eigen verantwoordelijkheid om zijn meetbrief op orde te hebben. Langs deze weg wil ik er bij alle J-eigenaren voor pleiten de brief te controleren. En het kan ook gunstig uitpakken! Tenslotte nog een tip voor het geval je concurrentie niet beweegt: je mag de protestvlag hijsen… Léon Wielaard J-92 Juliet NED6810 |
|
Laatst aangepast op dinsdag, 06 oktober 2009 13:14 |
